本文摘要：想起印度光辉战斗机，这研发历史完全却是世界第一，从1983年开始项目启动，到2018年开始批量装备部队，2019年年初，空军宣告构成战斗力，获得了登陆作战许可FOC，这也是世界军事史上史无前例的奇迹：36年研发一款战斗机！这款战斗机却是类似之处就是，毛病尤其多，完全是一款全天候无死角故障载体，但是在神秘的印度人手中，却建构了一个奇迹：多年首飞，无一事故，这是欧美都没做的事情。

想起印度光辉战斗机，这研发历史完全却是世界第一，从1983年开始项目启动，到2018年开始批量装备部队，2019年年初，空军宣告构成战斗力，获得了登陆作战许可FOC，这也是世界军事史上史无前例的奇迹：36年研发一款战斗机！这款战斗机却是类似之处就是，毛病尤其多，完全是一款全天候无死角故障载体，但是在神秘的印度人手中，却建构了一个奇迹：多年首飞，无一事故，这是欧美都没做的事情。光辉战斗机感应激光制导炸弹试验，炮口蓄意阻塞一起想起光辉的事情，有件事情尤其值得一提，这就是，印度人辛苦了36年，仍然无法开炮，装备的双管23毫米机炮，是一种50多年历史的老产品，最先在俄罗斯米格-23战斗机上装备，最后移往到中国和印度，中国米格10战斗机，枭龙战斗机，飞豹战斗机都使用了这款经典产品，而印度人也随着米格飞机的转入也使用了这款可信的产品。印度光辉战斗机的机炮，和中国米格10战斗机用于的机炮完全相同，来源都是俄罗斯GSH-23L双管机炮，该炮为气弃、滑动机心式双管机炮，使用火药装弹和电操控射击，其特点是活动部件质量小、单管射速低且固定式，双管射速为同口径机炮的2.5倍以上，约3000-3400放/分，但体积、重量减少并不大，不带上炮口消焰器仅有轻50.5公斤。就是这么一款小巧玲珑，而且高度可信的机炮，在印度飞机上却罪了“水土不服”本来是一款轻量级的可信产品，全世界装备了10多款飞机，还包括战斗机，攻击机，以及直升机都没问题，但是很神秘的是，印度光辉战斗机用于这款机炮之后，就经常出现了尤其困难的问题：振动超级大，而且无法回避，飞行员反应操控有困难。

机炮方位从进气道下方移动到鸭翼后方从机炮方位来说，光辉战斗机右侧进气道下方，也却是一个不俗的方位，但是印度人觉得搞不定，最后就使光辉战斗机沦为世界第一款机炮无法用于的三代机，印度人也不甘心，最后在近期版本光辉MK2战斗机上，他们使用了更加狗血的设计，减少了一个鸭翼，机炮炮口就在鸭翼上方，而且鸭翼还是铰链的！怎么会，他们不告诉一开炮，就有可能打中鸭翼吗？而且鸭翼还是铰链的！即使不打中鸭翼，炮口的高温高压，对于鸭翼的结构也是一种极为的蹂躏，觉得无法解读！。

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